Дорога Москва-Минск будет доведена до уровня европейских трасс, но не перевоплотится в платную.
Перед тем как провести в Смоленске рабочее совещание, посвященное развитию инфраструктуры автодороги М1 Москва-Минск и другим дилеммам отрасли, глава госкомпании «Российские авто дороги» Сергей Кельбах проехал по всей длине смоленского участка федеральной магистрали. Предстоящая судьба трасса Москва-Минск стала предметом беседы Сергея Кельбаха с губернатором Смоленской области.
Бюрократы сделали вывод, что невзирая на не самое наилучшее в неких местах трассы развитие дорожной инфраструктуры, М1 должна стать продолжением европейских магистралей до Москвы. Дорога должна быть вооружена парковками, мотелями, освещена современными светодиодными лампами. На трассе станет неотклонимым барьерное огораживание, также разделение встречных потоков транспорта.
Дорога Москва-Минск станет первой магистралью в Рф, управление которой будет предметом длительного договора актуального цикла. В апреле этого года планируется согласовать проектные работы с администрацией Смоленской области и начать подготовку сурового интернационального конкурса. К 2014 г. победителю конкурса передадут трассу в концессию, которая продлится 25 либо 30 лет. Концессионеру предстоит весь этот срок оперировать дорогой, заниматься ее ремонтом и реконструкцией. При всем этом, по словам бюрократа, платный проезд может быть введен только на тех участках, у каких есть кандидатура с равной пропускной способностью, таких как обходы райцентров Вязьма и Ярцево, отдельные участки Старенькой Смоленской дороги.
Подготовительные расчеты демонстрируют, что приготовленная «Росавтодором» и администрацией региона совместная программка развития дорожной инфраструктуры смоленского участка магистрали Москва-Минск, позволит сделать более 5 тыщ новых рабочих мест с неплохой зарплатой. В протяжении всей магистрали компанией сделаны 14 вкладывательных зон, 10 из их - на местности Смоленской области. За развитие 2-ух из их, на 162 км и 448 км, по итогам прошлогодних торгов уже взялась компания BP. Под-готовка конкурсов на право заниматься развитием других функциональных зон впереди.
